現在はトラックコース１周（2000m）と坂路２本、１ハロン20秒のペースで乗っています。
順調にペースアップをできています。
乗り出し当初に気になった息遣いもこのところは問題ありません。
障害レースに向かうことを考えると後肢のパワーはまだまだ必要だと思いますので、坂路でトモの力を付けさせて行きたいです。
体重は476キロでした。
■アプラオス号
現在はウォーキングマシンでの運動を行なっています。
先週木曜日、調教中に右前脚を破行したため騎乗調教を見合わせて経過を見ています。
元々両前の腱のことがあったので慎重にチェックしていますが、破行は翌日にはほぼ改善して脚元にも腫れなどの異常はありません。
獣医の診察も受けましたが、腱には問題はなく、胸の辺りの筋肉痛の可能性が高いとの診断でした。
それほど間をおかずに騎乗調教を再開できると思いますが、頓挫となってしまい申し訳ありません。
■アクロスザリバー号
11月24日に騎乗運動を開始。
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン22秒のペースで乗っています。
やはり気性的に昂りやすいところはありますが、調教するにあたっては問題ないレベルです。
体重は438キロでした。
なお、2025年度の販売馬、フィールグリュック24にご興味をお持ちいただきありがとうございます。
私も実馬を見ていないため写真と動画での印象になりますが、ご懸念の左前肢の反り、脚つきは大きな問題はなさそうに見えました。
ただウォーキング動画で両前肢がごく僅かに内向気味かなとの印象も受けました。
気になったので静内のノルマンディーファームの場長に電話をして聞きましたが「特に問題なく騎乗調教を行えている」との回答を得ています。
馬は母系がしっかりしていて馬体も500キロを越えてきそうなボリューム感があり、良さそうです。
預託予定の厩舎が鹿戸雄一師なので、募集馬の中でも特に期待は大きい子だと思います。
ただ、静内場長の印象にはあまり残っていないそうで、現時点で動きが目立つと言うわけではないようです。
他の募集馬では、
ウェディングベール24・ダート
ラズールリッキー24・芝短距離
は少なくとも勝ち上がりは期待できそうな馬だと思います。
ウェディングベール24は遅生まれで馬体も緩い感じなので時間がかかりそうではあります。
ラズールリッキー24は上手くすると新馬勝ちも狙えると思いますが、かなり早熟そうなので成長力があると良いなと思います。
静内の場長からはウィナーポイント24、モフモフ24、ファインスティール24の馬体が良いとの話がありました。
本日（11月19日）美浦・松永康利厩舎に入厩しました！
直前の調教はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペース。
週に２回、坂路で終い１ハロン14〜15秒の速いところを順調に行なっていました。
心身ともに良い状態で送り出せたと思います。
特に精神面は前回小野町に在厩していたときよりもかなり大人になったと感じます。
この後は平地で格上相手となるので簡単ではないと思いますが、元々素質を見込んでいた子なので頑張って欲しいです。
体重は482キロでした。
■スノーリン号
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン20秒のペースで乗っています。
休んでいたので乗り出し当初は息遣いが荒めでしたが、昨日辺りからだいぶ整ってきました。
精神面は変わらず落ち着いていて、脚元も含めてここまで問題はありません。
どんどんペースアップできそうです。
体重は474キロでした。
■アプラオス号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に２回、坂路で終い１ハロン14秒の速いところを行なっています。
両前脚の腱の状態は安定しています。
部長の海老原がカタログ作成等で多忙につき、明日か明後日の来場予定となっております。
お待たせしてしまっており申し訳ありません。
体重は525キロでした。
■アクロスザリバー号
現在はトレッドミルで速歩の運動を行なっていて、週末からはトレッドミルでキャンターを開始する予定です。
動かし始めたことでいくらかはガス抜きができたようで、入場当初に比べると落ち着いてきました。
繊細なところがあって無駄肉が付きにくいタイプではありますが、全体的に細身なので騎乗運動開始までにもっとふっくらさせてあげたいです。
体重は434キロでした。
去勢後の経過に異常なく、先週の水曜日に騎乗運動を開始しました。
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン24秒のペースで乗っています。
乗り出してからも良い意味で馬の様子に変わりはありません。
他の馬を見たり近づいたりしても以前のような馬っ気は出さなくなっていて精神面での進境が伺えます。
立ち上げは上手く行きましたので、このまま調教を重ねてまいります。
体重は483キロでした。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に２回、坂路で終い１ハロン14〜15秒の速いところを行なっています。
調教に騎乗している担当者は「乗り始めた頃は頭を上げて上擦った走りでしたが、今は体を低く保って走れていて、コントロールも効いています」と話していました。
ここまで順調そのものなので、11月20日頃の入厩目標に向けてこのまま無事に送り出したいと思います。
体重は482キロでした。
■アプラオス号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に２回、坂路で終い１ハロン14秒の速いところを行なっています。
両前脚の腱に悪化はありません。
まだ入厩予定は未定ですが、今週部長の海老原が来場予定で、その際に馬体チェックをして調教師と話し合うと思われます。
体重は530キロでした。
■アクロスザリバー号
本日からトレッドミルで速歩の運動を開始せました。
すごく元気があるのですが、一方でかなり気が立っているのでもう少しリラックスして欲しいところです。
先週金土曜日に蛯名利弘調教師が馬を確認するため小野町に来場しました。
「障害レースに向いていそうな馬体ですね」との感想をお話しされていました。
体重は431キロでした。
現在はウォーキングマシンの運動を２回に分けて１日２時間行っています。
先週、部長の海老原が小野町で馬体チェックを行い、経過は順調と確認していますが、
もう少し様子を見てから運動負荷を上げる予定になっています。
体重は484キロでした。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に２回、坂路で終い１ハロン14〜15秒の速いところを行なっています。
順調に調教を積めていて、操縦性も問題ありません。
調教を確認した海老原も馬の動きに満足していました。
プライドがとても高い馬なので、気をつけて接しています。
11月20日頃の入厩目標に変更はありません。
体重は480キロでした。
■アプラオス号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に２回、坂路で終い１ハロン14秒の速いところを行なっています。
両前脚の腱に悪化はなく、しっかり調教を積んでいます。
大型馬で肉付きも良くなるいのですが、欲を言えばそろそろ筋肉のメリハリが出てきて欲しいところです。
顔つきもまだまだ可愛い感じなので、晩成タイプなのかもしれません。
ピリッとさせるために乗り役を変更したり、色々工夫しております。
体重は540キロでした。
■アクロスザリバー号
10月30日に小野町に到着しました。
元々細身の馬ですが、馬体がやや萎んでいるのでまずはふっくらさせてあげたいと思います。
去勢した箇所はすっかり塞がりました。
現在はウォーキングマシンの運動を２回に分けて１日２時間行っていますが、馬の様子にも異常は見られません。
気性面も変わらず落ち着いていて、穏やかに過ごしています。
そろそろトレッドミル（ランニングマシン）あたりでの運動を開始しても良さそうです。
体重は488キロでした。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に２回、坂路で終い１ハロン14〜15秒の速いところを行なっています。
調教強度が最大になったこともあり、馬が人に対してやや攻撃的になってきましたが、以前よりは断然扱い易くなっています。
このテンションを維持して上手く送り出したいと思います。
11月20日頃の入厩目標に変更はありません。
体重は478キロでした。
■アプラオス号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に１回、坂路で終い１ハロン14秒の速いところを行なっています。
両前脚の腱の付近のモヤモヤも悪化はなく、順調に乗り込めています。
元々の性格もありますが、結構のんびりしているので、この子に関しては気性面でピリッとしたところが出てきて欲しいです。
体重は538キロでした。
去勢後の経過に異常はなく、今週月曜日からウォーキングマシンの運動を開始しました。
こちらに到着直後は広い場所に出たり他の馬を見ると暴れていましたが、現在はそういった面は見られなくなっています。
去勢の効果にしては早すぎるので安心はできませんが、このまま落ち着いていてくれると助かります。
ウォーキングマシンでの運動後も去勢箇所に悪化はありませんが、切開箇所はまだ完全に塞がっていないため、
状態を慎重に確認しつつ次のステップに進めていく予定です。
体重は482キロでした。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に１回、坂路で終い１ハロン14秒の速いところを行なっています。
馬房や洗い場などではとても落ち着いていて、カリカリすることがなくなったおかげで調教を続けながらも馬体重は増加傾向です。
やや食べ物に好き嫌いがあるため、その辺りは注意して飼葉を食べさせています。
なお、11月20日頃の入厩を目標に進めております。
体重は482キロでした。
アプラオス号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っており、
週に１回、坂路で終い１ハロン14秒の速いところを行なっています。
両前脚の腱の付近の疲れからきていたモヤモヤはだいぶ落ち着いたため速いところも開始しましたが、患部に悪化はありませんでした。
まだ部長の海老原からは帰厩予定を聞いておりませんが、このまま順調なら具体的な帰厩時期の目処も立つと思います。
体重は536キロでした。
今週８日に去勢手術を行いました。
その後の経過も問題なく、来週からウォーキングマシンの運動を開始する予定です。
通常、去勢してから気性の改善までは時間を要しますが、スノーリン号は既に妙に大人しくなり、人に甘えるようになっています。悪いことではないと思いますので、このまま人間との良い関係を作っていけるようにケアしていきます。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで調教を行っています。
本日、坂路で終い１ハロン15秒の速いところを開始しました。
まだ我の強いところありますが、以前よりも人を噛んだり蹴ったりはしなくなっています。
このまま入厩まで良い精神状態で送り出せればと思います。
11月下旬の入厩を目標に進めております。
体重は478キロでした。
■アプラオス号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン20秒のペースで調教を行っています。
昨日10日、稲垣幸雄調教師が小野町に来場され、同馬の馬体チェックをされました。
師は「トレセンにいた時の動きから良い馬だと考えているので、早い時期に無理をさせずに育てていきたい」との話をされていました。
なお、両前脚の腱の付近の疲れからきていたモヤモヤはだいぶ改善しています。
脚元のことを考えて今週は調教のペースアップをしませんでしたが、このまま問題がなければ来週は速いところを行う見込みです。体重は530キロでした。
リフレッシュが図れたことから、
５日に斉藤牧場からノルマンディーファーム小野町に移動しました。
気性面の改善を図るため、明日去勢手術を受ける予定です。
なお、西田調教師から登録頭数の関係で、早めに転厩先を決めてもらえると助かるとの話があったため、
PRO所属のポリトナリティーで障害競走を勝たせていただいている
美浦の和田雄二調教師にお願いし、預託していただけることになりました。
480キロ・10/6計測
この後については去勢手術後の回復状況次第となりますが、
順調であれば11月上旬あたりに騎乗を開始したいと考えています
５日の午後に小野町に到着しました。
馬体をチェックしましたが、体調面や右膝を含めた脚元に問題はありません。
ただ、移動直後ということもあるかもしれませんが、気性が激しくなっています。
馬房内に居る時は大人しくてリラックスしているのですが、外に出て他馬を見ると大興奮してしまいます。
以前に小野町にいた時よりもかなり凄くて、やはりこれは去勢をして気性面の改善を図った方が良いと感じました。
早ければ今週、去勢手術を行う予定です。
体重は480キロでした。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン20秒のペースで調教を行っています。
到着直後はイライラしていましたが、今は落ち着いてトレーニングできていて、乗り進めながら細かった馬体も少しずつ回復しています。
昨日更新の近況で障害競走への転向を断念した旨お伝えいたしましたが、色々とうまく運べておらず申し訳ありません。
平地競走でも今後は１勝クラスになるので楽ではありませんが、精神的に煮詰まりやすい面が課題であるので、なんとか心身ともにフレッシュな状態で送り出せるように努めてまいります。
体重は471キロでした。
■アプラオス号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン20秒のペースで調教を行っています。
両前脚の腱の付近の疲れからきていたモヤモヤも現在は安定しています。
馬体は相変わらずのびやかで雄大ですが、筋肉のメリハリはまだまだ出てきて欲しい感じです。
気性ものんびりしたところがあり、体力を強化しながら、競走馬らしいピリッとした面を養って行きたいと思います。
体重は525キロでした。
なお、今年の目標募集のマネジメント馬のご検討をいただき、ありがとうございます。
キネオソレイユの24、榊原オーナーにはリゼ号とキャットリング号の姉２頭をご所有いただいていて、私も思い入れがある母の子です。
写真や動画で見ると、生まれが５月11日でやや遅生まれなこともあってまだコロンとした馬体ですが、リゼもキャットリングもタイプは違いますが共にバランスの良い馬体だったので、24君もこのあと変わって来そうです。
リゼ号はダート馬らしい硬さがありましたが、この子は前捌きも柔らかくて繋ぎのクッションも効いているので芝向きに感じます。
現在は牡馬で390キロとかなり小さいので、うまく成長してレースでの体重がせめて430キロ程度で走れるようなら、一族悲願の中央競馬での勝利も期待できそうに思います。
なお、北海道のノルマンディーファームの人に電話をしましたが繋がらなかったため、また連絡して情報を仕入れてみたいと思います。
明日（５日） 小野町に到着予定となりました。
（到着時間がまだ未定のため、到着のご報告は明後日になるかもしれません）
スノーリン号は到着後、馬の状態を確認の上で獣医の都合がつき次第去勢手術を行う予定になっております。
以前に小野町に在厩時はかなり馬っけが強かったので、去勢でその辺りの問題が解消してくれればと思います。
また、美浦の和田雄二厩舎に転厩予定とのことでした。
本日14:00 小野町に到着しました。
部長の海老原からは１ヶ月半ほどの調整とLINEで連絡がありました。
到着時に計測の馬体重は463キロとレース時並みでかなり減っているため、まずは馬体の回復をしっかり図りたいと思います。
（８月28日に美浦・蛯名利弘厩舎に入厩しており、障害試験は受けていると思われますが、合否など含め海老原から情報が得られておらず申し訳ありません。
馬体減から一旦小野町での調整になったことは間違いなさそうですが、詳細が分かり次第ご報告いたします。）
■アプラオス号
25日に騎乗運動を開始、その後も問題なく調教をこなしております。
本日はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン22秒のペースでしたが、来週からどんどんペースアップしていく予定です。
本日15:00 小野町に到着しました。
厩舎から話があった通り、両前脚の腱付近の疲れによる多少の熱感とモヤモヤはありますが、痛みはないようで歩様にも異常はありません。
稲垣幸雄調教師は獣医師の資格もお持ちのため、小さな異常が大きなトラブルになる前に小野町に戻す判断をされたのだと思いますが、ゲート試験が受かった後に馬の精神的な煮詰まりを抜くために一旦外厩に出すのがパターンの調教師さんもいるため、今回もそのような感じもあるのかな？と考えています。
脚元については育成場での調教負荷なら問題ないレベルであり、また、休ませて緩めると時間ばかり掛かってしまうため、明日から騎乗運動を開始する予定です。
今回の滞在で脚元のケアと体力面も強化して、良い形でデビューさせられるように進めてまいります。
なお、馬体重は520キロでした。
明日（９月20日）、栗東の井上智史厩舎に転厩の上、入厩することになりました。
小野町では乗り出し後も問題なく、トラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペース、週２回追い切りの調教を行っていました。
坂路で速いところを開始した際も問題なく対応してくれました。
到着後、軽くリフレッシュした後にすぐ乗りだしたため筋肉は緩んでいません。
転厩先の井上調教師はバラジの父であるヴァンセンヌの現役時代に調教助手で担当していた方とのことでした。
思い入れもあるかと思いますので、バラジ号も大事にしてくれると思います。
オーナーが予見されていた障害入りも視野に入れての転厩となりますが、馬はまだ若いので、まずは平地競走でもう一花咲かせて欲しいです。
よろしくお願いいたします！
明日（８月30日）美浦・稲垣幸雄厩舎に入厩予定となりました。
こちらでの直前の調教はトラックコース1 周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14〜15秒のペースで行っていました。
休むことなく順調にトレーニングをこなしてくれて、無事に厩舎に送り出せることになり、ひとまずホッとしています。
小野町も連日猛暑でしたが、この子はけろりとしていて馬体もまだ余裕があるので、トレセンでもビッシリ鍛えてもらえると思います。
馬体重は524キロ（8/27計測）でした。
■バラジ号
８月15日に小野町到着、その後はマシン運動で様子を見ていましたが、大きな疲れがないことから８月25日に騎乗運動を開始しました。
その後も問題なくペースアップを図れていて、現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン18秒のペースで調教を行っています。
まだ帰厩の予定は決まっておりませんが、それほど長い滞在にはならなそうです。
上手くリフレッシュして送り出せればと思います。
馬体重は525キロ（8/27計測）でした。
現在はトラックコース1 周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14～15秒のペースで調教を行っています。
入厩が近くなり、調教メニューの強度は一番高くなっています。
穏やかな性格でしたが、最近は男馬らしい気の強さを見せるようになってきました。
まだ腹袋がゆったりと見せますが、こういう体型なのだと思います。
ここまで体調、脚元ともに問題なくきておりますので、８月下旬の入厩目標に向けてしっかりと仕上げて参ります。
馬体重は527キロ（8/13計測）でした。
■トライデント号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン14?15秒のペースで調教を行っています。
本日連絡があり、明日（15日）新開幸一厩舎に帰厩予定となりました。
疲れがあった後肢は現在は問題なく、体には銭形が浮かび体調は良さそうです。
障害入りする馬は他の育成場（乗馬クラブ）で障害練習をしてから入厩することが多いため、私もそのように思っていたのですが、直接入厩となりました。
この後、障害練習は新開幸一厩舎で行うことになる見込みです。
馬体重は530キロ（8/13計測）でした。
■スノーリン
９着
「ゲートの出はいつもと同じでワンテンポ遅れてしまいましたが、
１～２コーナーまではしっかりハミを取ってとても良い雰囲気で運ぶことができました。
道中の手応えの割には最後伸びなかったので、中１週の疲れがあったのかもしれません。
これが休み明けの一発目だったらもうちょっとやれたようにも思えました。」（西田師）
この後は栃木県の斉藤牧場に移動してリフレッシュを図った後に
ノルマンディーファーム小野町に移動して去勢を行い、
その後は障害競走への転向を図る方針となりました。
現在はトラックコース1周（2000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っいて、週に１回、終い１ハロン14秒までのペースで調教を行っています。
調教の強度を高めていますが、体重が10キロ増えました。
穏やかな性格で、カリカリしたり余計な神経を使わないので体重が落ちないようです。
競走馬らしいピリッとしたところも出てきて欲しいですが、これから本格的に暑くなるので良いことだと捉えています。
乗り役は「ストライドが大きく、短い距離よりも長い距離が向くと思います」とコメントしていました。
なお、８月下旬の入厩を目標にしていると聞いております。
馬体重は530キロ（7/16計測）でした。
■トライデント号
現在はトラックコース１周（2000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで調教を行っており、順調にペースアップが計れています。
本日速いところ（坂路で１ハロン15秒）を行いましたが、問題ありませんでした。
この後は８月中旬に小野町を出発予定と聞いており、障害飛越の訓練が行える育成場（北総乗馬クラブ等）に移動する予定です。（520k)
美浦で調整中です。
前走後も異常はなく、この後は来週19日の福島・芝2000ｍ戦か、
20日の同・芝1800ｍ戦での出走を予定しています。
「ゲートの中ではうまく我慢してくれたんですが、
出方が左に少しヨレるような感じで、後手を踏んでしまいました。
それでも２歳の時はあそこから伸びられたので、
こぢんまりとしたパフォーマンスになってしまっているような感じがします。
前も速かったので、流れが向いてあそこから掲示板に載れればと思ったんですが、８着までという感じでした。」（西田師）
昨年の新潟は中３週程度で入っていたため短期で育成場に出す話も出たものの、
今週は連闘でも入る状況であり、この後も３場開催が続き中１週でも入ることも考えられることから、
週明けの投票状況と馬の状態を見ながら方針を検討することになりました。
美浦で調整中です。
今週は25日に坂路コースで追われ、4F54.1-1F12.5のタイムをマークしました。
「併せ馬で馬なりで追いました。先週のゲート練習（駐立）は問題ありませんでした。金曜日にゲート駐立から発馬、再度駐立とやる予定です。疲れを残さないようにしつつ、しっかりと仕上げていきます。１週前としては順調にきています。」（西田師）
■ブレッシングテレサ23
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン18秒のペースで調教を行っています。
穏やかな性格で、調教中の鞍上の指示に素直です。
まだお腹まわりは余裕を感じますが、来週から坂路の本数を２本に増やす予定で、このあと馬体のシルエットも段々とスッキリと、精神的にもピリッとしてくると思います。
伸びのある胴とスラリと長い四肢が印象的で、やはり長めの距離が向きそうです。
馬体重は524キロ（6/25計測）でした。
■トライデント号
後肢の疲れの回復を計れたことから６月18日に騎乗運動を開始しました。
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン20秒のペースで調教を行っています。
乗り出し当初はフットワークがやや小さかったものの、乗り進めるごとに四肢を伸ばして走れるようになってきました。
馬体重は525キロ（6/25計測）でした。
■ジェルヴェーズ23
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14秒までのペースで順調に行えています。
暑い日が続きますが、体重を減らすことなく、後肢の力強さも増しております。
馬体重は495キロ（6/25計測）でした。
来週早々（７月２日？）に入厩予定と聞いておりますが、何度も延期しておりますため、また情報が確定しましたらご報告いたします。
美浦で調整中です。
今週は本日Ｗコースで追われ、5F69.6-1F11.6のタイムをマークしました。
「暑い中での追い切りでしたが、力強く走れていました。ゲート練習も並行して行っていきます。
７月６日の福島・芝2000ｍ戦に杉原騎手で向かう予定です。」（西田師）
松風馬事センターで順調に調整され、
12日に美浦の西田雄一郎厩舎に帰厩しました。
早速本日坂路コースで追われ、4F60.4-1F14.3のタイムをマークしています。
この後は７月５日の福島・芝1800ｍ戦か翌日の同・芝2000ｍ戦
への出走に向けて進めていく予定です。
到着後も問題なく、本日（12日）騎乗調教を開始。
トラックコース２周（1000m）と坂路１本、１ハロン24秒のペースでゆっくり周ってきました。
小野町の調教コースは初めてでしたが、環境の変化に戸惑うことなく対応してくれています。
父のロージズインメイは気性の激しい産駒が多い印象ですが、この子は大丈夫そうです。
■トライデント号
小野町に到着後はウォーキングマシンの運動にとどめ、後肢の疲れの回復を計っています。
まだお疲れモードのため、うまく立て直して行きたいと思います。
■ジェルヴェーズ23
調教のメニューは、現在もトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14秒までのペースで順調に行えています。
馬体重は494キロ（6/11計測）でした。
本日（10日） 小野町に入場しました。
初めての長距離輸送を無事に終えて、元気に到着しています。
私は実馬を見るのは初めてですが、胴長でゆったりした馬体の作りで、適性はダートの1600ｍ以上が向きそうで、2000ｍのチャンピオンディスタンスも視野に入る印象です。
本日は雨天のため立ち写真は撮影できませんでしたが、撮影でき次第別途ご報告いたします。
馬は、環境が変わってもソワソワする感じはなく、今のところ気性面にも問題はなさそうです。
なお、明後日から騎乗運動を開始する予定です。
本日計測の馬体重は503キロでした。
■ジェルヴェーズ23
馬は現在も順調ですが、大変申し訳ないご報告です。
６月頭の入厩予定でしたが、調教師から部長の海老原に連絡があり、入厩検疫の予約待ちや、他の３歳未勝利馬の都合等でしばらく入厩が待たされることになりました。
部長の海老原も、もう一段トモに力を付けてから方が馬にとっても良さそうと切り替え、小野町でもう少し鍛える事になり、７月上旬の入厩に変更となりました。
調教のメニューは、現在もトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14秒までのペースで順調に行えています。
■ジェルヴェーズ23
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14秒まで脚を伸ばしています。
速い時計の日が週２回に増えましたが、馬体重を減らすことなく、しっかりトレーニングを重ねています。
もうこちらでの最終調整の段階ですが、とても落ち着いた性格で、変にテンションが上がることもなく、飼い葉もしっかり食べて腹袋もゆったりしていて好感が持てます。
兄のエティエンヌはズングリした体つきのスプリンターですが、この子は均整の取れた馬体で距離の融通は利きそうに思います。 入厩は、５月末〜６月上旬の入厩も目標にしております。馬体重は今週の計測で491キロでした。
本日撮影の調教動画を添付いたします。https://m.youtube.com/shorts/lv5m4VCZjF0
https://m.youtube.com/shorts/L1xFQpTzdzo
画面奥側のゼッケン６番がジェルヴェーズ23です。
「馬体は背腰の疲れが最近の中では１番ある感じです。
ゲート縛りから競馬に行ったので、馬の状態を考えると、
放牧して気持ちと身体を整えた方がいいと思います。
福島１週目でちょうど２か月空くので、仮に９着以下でも３アウトにならず、
福島で２回使えるプランになるので良いかと考えています。
もちろん、福島１週目での入着を目指して調整していきます。」（西田師）
★スノーリン 13着
「後ろからの競馬で、内容としては物足りませんでしたが、
今回はゲート内で立ち上がらずにスタートするというのが課題だったので、それはクリアできました。
これで我慢して普通に出られるようになれば、着順も上げられると思うので、また頑張ります。」（西田師）
２戦連続で９着以下となっているため、
可能であれば新潟か東京でもう１走させたいと伝達しています。
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に１回、終い１ハロン14秒まで脚を伸ばしています。
引き続き順調で、調教のペースアップを図れています。
来週からは速い時計の日を週２回に増やす予定ですが、問題なく対応してくれそうです。
基本的に人懐こくて従順ですが、このところは良い意味でゴールドドリーム産駒らしい気の強さも見せるようになりました。
海老原からは、早ければ５月下旬に厩舎に送り出す予定と聞いております。
馬体重は今週の計測で492キロでした。
明日のスノーリン号
好枠を引きましたので、あとは程よく時計のかかる馬場になるように祈っております。
「先週までゲート内で縛って、やっと納得してくれました。
日曜日に強めに時計を出したので、今週は当該週なのであまり攻めずに競馬に臨みます。
ご指摘の通り、東京開幕週の馬場は速いと予想できますが、
前走の枠内での駐立不良からゲートで縛ってきたので、
人間に対して素直である今のタイミングで出走させたいと思います。
明日もゲート駐立練習しておきます。」（西田師）
美浦で調整中です。
今週は本日坂路コースで追われ、4F61.0-1F15.0のタイムをマークしました。
「トモの腫れが引いたので、９日にゲート内で縛ってみました。
やっぱり結構立ち上がって暴れていたので、縛って良かったかなと思います。
続けて数日縛ってみて、その状況を見ながら今後を検討しようと思っています。」（西田師）
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14〜13秒まで脚を伸ばしています。
お待たせしており申し訳ありません。
転厩先の馬房の都合がようやくついたようで、海老原からは来週入厩予定と聞いています。
調教の動きは変わらず良いため、このまま無事に送り出したいと思います。
馬体重は今週の計測で483キロでした。
★ジェルヴェーズ23
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に１回、終い１ハロン15秒まで脚を伸ばしています。
予定の調教メニューを順調にこなし、本日速いところを開始しました。
小野町では４月１日に雪が積もったりと異常な天気でしたが、このところは暖かくなりました。
代謝も良くなり冬毛はすっかり抜けて、体重は少しずつ増えながらも体つきはだいぶ締まってきています。
５月28日と遅産まれなので、まだ顔つきも可愛く、筋肉はまだまだついてきて欲しい感じですが、このあと速い調教を重ねてビルドアップして行ければと思います。
馬体重は今週の計測で493キロでした。
美浦で調整中です。
「レース後に右トモの球節が腫れて歩様も少し気にしていたので、レントゲン写真を撮りましたが、
骨には問題ありませんでした。軽い球節炎との診断です。
歩様は良化傾向にあります。
ゲートで縛るにはもう少し球節がスッキリしてからと考えております。
経過を観察しながら今後の予定を決めたいと思います。」（西田師）
３コーナー前から騎手が促してもなかなか進んで行けず、じわじわとしか差を詰められませんでした。
悪い馬場の内枠、怪我明けの久々など、結果的に良くなかった条件に敗因があったと考えています。
結果が出なかったので偉そうなことは言えませんが、小野町から期待を持って送り出したのでこの後巻き返してくれると信じています。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14〜13秒まで脚を伸ばしています。
テンションは上がり気味ではありますが、調教をつけている乗り役は「気負って走る面はなく、引っ掛かったりはしません」と話していました。
ホームページの近況でご報告とおり転厩予定で、美浦の加藤公太厩舎を予定していると海老原から聞きました。
馬体重は今週の計測で480キロでした。
■ジェルヴェーズ23
現在はトラックコース１周（2000m）と坂路１本、１ハロン20秒のペースで乗っています。
坂路調教が２本に増え、暖かくなってきたため代謝が上がって毛艶も良くなってきました。
小野町在厩の２歳馬の中には疲れが出てお休みしている子も出てきましたが、本馬は元気に乗り込めています。
お兄さんのエティエンヌは２〜３歳時に脚元に不安が出ることが多い馬でした。
そのこともあり、この子は今のところ問題ありませんが、脚元は日々注意とケアをしております。
馬体重は今週の計測で487キロでした。
スノーリン
12着
「装鞍の時から結構イライラして立ち上がったりしていて、
それがゲートにも出てしまった感じでした。
隣が牝馬だったので余計にソワソワしたようです。
ゲートの注意を受けたので、縛るか去勢するかというところだと思うんですが、
未勝利のこの時期なので、去勢というのは難しいと思いますし、
まずは縛ってみようかと思います。
来週の馬の様子を見て相談させてください。」（西田師）
可能ならこのまま関西圏も含めて出られるレースに出走させてほしいと伝えています。
中山４Ｒ スノーリン ３歳未勝利 芝1800ｍ
11:35 発走 杉原 誠人 騎手 （５７キロ・馬齢） 16頭立て
「先週よりも良く動けていて、終いも余力のある中で11.7秒をマークしました。
予定通り今週の競馬でいいと思います。」（西田師）
スムースに運んで好走したいところです。（中鋪）
美浦で調整中です。
今週は19日に坂路コースで一杯に追い切られ、4F55.7-1F13.2のタイムをマークしました。
「馬場が重かったので終いは時計がかかりましたが、順調にきています。
金曜日にゲート練習も行いました。」（西田師）
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14〜13秒まで脚を伸ばしています。
育成場での仕上がりとしては十分だと思える状態です。
負荷をかけているため、さすがにテンションが上がり気味になってきましたが問題ないレベルです。
入厩は、あとは厩舎の馬房の都合次第になりそうです。
馬体重は今週の計測で479キロでした。
ジェルヴェーズ23
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン18秒のペースで乗っています。
順調に調教をこなして、いくらか冬毛も抜けてきました。
今のところ気性面に問題は全くなく、人間に対して素直なとても良い子です。
顔も美少年です。
馬体重は今週の計測で494キロでした。
来週はスノーリン号の復帰戦がある予定ですが、入厩後も順調で良かったです。
今週の調教で少し時計がかかっていましたが、降雪で美浦の坂路の状態がかなり悪かったみたいで、終い１ハロン13.2なら優秀な部類だと思います。
このまま無事にレースに出走して、良い結果を出してくれることを祈っています。
美浦で調整中です。
帰厩後も順調で、今週は12日にＷコースで追われ、5F70.2-1F12.1のタイムをマークしました。
「併せ馬で追い切って、馬なりで余力十分で走ってきました。
１本目で70-40の指示だったので、時計通り来られました。
以前よりも力は付いている感じで、体の使い方も良くなっています。
今のところ予定通り、３月29日の中山・芝1800ｍ戦に向かえそうな様子です。
馬っ気はあるので、牝馬をあまり近づけないように注意しています。」（西田師）
現在もトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン13〜14秒まで脚を伸ばしています。
先ほど部長の海老原から連絡があり、３月19日に入厩予定となりました。
ここまで体調や脚元にも不安はなく、あと少しの期間ですがこのまま無事に送り出したいと思います。
馬体重は今週の計測で536キロでした。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン14〜13秒まで脚を伸ばしています。
育成場での調教強度が最大に高まりましたが、テンションが上がることはなく、操縦性も問題ありません。
体を大きく使ったフットワークは見栄えがします。
もう少しで厩舎に送り出す態勢が整いそうです。
馬体重は今週の計測で485キロでした。
■ジェルヴェーズ23
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン20秒のペースで乗っています。
この時期の２歳馬にしては落ちつきがあり、調教も真面目にこなしています。
まだ幼い体つきで冬毛もモサモサですが、これから暖かくなってどんどん変わっていきそうです。
馬体重は今週の計測で490キロでした。
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に２回、終い１ハロン13〜14秒まで脚を伸ばしています。
だいぶ仕上がり、追い切りの動きはパワフルなフットワークでよく動けていました。
予定通り３月中旬の入厩向けて進めていきます。
馬体重は今週の計測で535キロで変わらずでした。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に１回、終い１ハロン14秒まで脚を伸ばしています。
来週から追い切りを週２回に増やす予定です。
ここまでとても順調にきています。
気性面は以前とは別馬になっていて、これをトレセンの調教やレースでも維持できればこれまでとは違った結果が出るのではと考えています。
３月の中旬から下旬頃の入厩に向けて進めていきます。
馬体重は今週の計測で473キロでした。
■ジェルヴェーズ23
輸送の疲れが取れたため、13日に騎乗を開始しました。
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン24秒のペースで乗っています。
まだ馬場見せ程度のペースで、同時に到着した２歳馬と４頭と一緒に調教していますが、特に変な癖もなく、問題なく進めて行けそうです。
馬体重は今週の計測で497キロでした。
昨年末に大変なご心配をお掛けし、ご愛馬がレースに出られない期間が長くなってしまい申し訳ありませんでした。
スノーリン号は頑張って、自ら回復してくれました。
馬は活気があって毛艶も良く、体重は昨日の計測で482キロで、良い感じにふっくらしていて、トレセンでビシッと調教を行える体だと思います。
レックス、小野町のスタッフ一同、まずは無事に厩舎へ送り出せることにホッとしております。
スノーリン号が競馬場で走る姿を私も心待ちにしています。
昨日（２日）に小野町に無事到着しました。
新しい環境になり、あちこちキョロキョロしたりと落ち着かない様子も見せていますが、賢そうな目や顔立ちをしているのですぐに慣れてくれると思います。
体重は本日の計測で486キロでした。
北海道では502キロあったそうなので、初めての長距離輸送が多少堪えたようです。
ただ、今日見ても腹周りがゆったりしているので、細くなった感じはありません。
まだコロンとした馬体ですが、ゴールドダイアー号も小野町入場当初はそんな感じだったので、ゴールドドリーム産駒の傾向なのかも知れません。
輸送の疲れを考慮して、小野町でのトレーニングは今週の半ばに開始する予定です。
調教を見た結果はまたご報告させていただきます。
■スノーリン号
検疫の予約が取れれば今週の後半に入厩する可能性が高くなりました。
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週２回追い切りを行っています。
本日、坂路で終い１ハロン13秒のペースで追い切りましたが、弾むようなフットワークで素軽く動けていました。
馬体重は今週の計測で480キロで先週からプラス８キロでした。
３月上旬の入厩予定のため、いつ厩舎から声がかかっても良いように育成場段階での最終仕上げをバッチリ行っていきます。
■バラジ号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週に１回、終い１ハロン14秒まで脚を伸ばしています。
さすがオープン馬で、このくらいの時計は余裕たっぷりで出せています。
来週から追い切りを週２回に増やす予定です。
体調面も良好で飼葉をバリバリ食べて元気、今週の計測で馬体重は535キロでした。
予定通り３月中旬の入厩向けて進めていきます。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、本日追い切りを開始、終い１ハロン15秒まで脚を伸ばしました。
馬房内でも調教でも以前とは違ってとても落ち着きがあり、操縦性も問題なく去勢の効果を感じています。
脚元にも不安はなく、この分なら３月の中旬から下旬頃には厩舎に送り出せそうです。
なあ、馬体重は今週の計測で480キロでした。
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っていて、週１回追い切りをおこなっています。
本日、トラックコース１周（1000m）と坂路２本、終い１ハロン13秒のペースで追い切りました。
予定は終い14秒だったので少し速くなりましたが、鞍上は手綱を抑えたままで、また特にイレこんて引っ掛かった訳でなく、元気が余っているようです。
上がりの状態も問題ありません。
馬体重は今週の計測で472キロでした。
２歳の時よりも腹袋がふっくらして、育成場での体つきとしては良い状態だと思います。
来週から追い切りを週２回に増やす予定で、いよいよ入厩に向けた最終段階に入ります！
■バラジ号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っています。
また本日追い切りを行い、終い１ハロン15秒まで脚を伸ばしましたが、余裕のある動きで時計を出せました。
ここまで順調に進められており、３月中旬の入厩を予定しています。
■ウィングコマンダー号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗っています
。
引き続き調教は集中して走れていて、操縦性にも問題はありません。
フットワークにはだいぶ素軽さが出てきました。
来週には追い切りを開始する予定です。
本日、トラックコース１周（1000m）と坂路２本、終い１ハロン15秒のペースで追い切りました。
久々の追い切りのためか、走りの鋭さはもう一息でしたが、しっかりと予定の時計は出せました。
右前肢膝下の患部を含め脚元などに異常なく、予定通りのメニューで順調に進められています。
ただ、このところ馬っ気が強くなっていて、牝馬の前を通る際に興奮して立ち上がったりするので、その辺りの扱いには注意しております。
来週からはもう一段階追い切りの時計を速めていく予定です。
■バラジ号
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン22秒のペースで乗っています。
坂路の本数を増やして着実にペースアップができています。
ノルマンディーファーム小野町と同じ場所で調教を行なっているテンコーTCに冬季の助っ人で岩手競馬の山本政聡騎手が調教騎乗していますが、その方がバラジ号を見て「あの馬、すごく良い馬ですね」と話しかけられました。
中央のオープン馬ですと説明したところ「やっぱり、見た目からして他と違う」と褒めていました。
バラジ号はとても穏やかな馬で、人に対しても素直で可愛く、何とかタイトルを取らせてあげたいです。
■ウィングコマンダー号
１月24日去勢
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン22秒のペースで乗っています
。
だいぶ性格が変わってきていて、日々の調教も集中して走れています。
現在の馬体重は478キロで、去勢もしたため体重はなかなか増えません。
元々シャープな作りの馬体ではありますが、入厩までにはもう少しふっくらさせてあげたいところです。
しかしながら未勝利戦が行われる期限もあるため、この後もペースを上げていって、３月下旬には厩舎に送り出せるように進めてまいります。
本日、トラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン18秒のペースで乗りました。
しっかりと動けていて、暴れたりもせず、特に問題はありませんでした。
右前肢膝下の患部の経過も良好で、瘡蓋も次第に取れてその下に皮膚が再生しています。
このところ降雪が多く、馬場があまり良くない日が多いため流動的ですが、来週には追い切りを開始できる見込みです。
３月上旬の帰厩に向け、きっちり仕上げてまいります。
■バラジ号
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン18秒のペースで乗っております。
順調にペースアップできていて、もう右肘の不安はありません。
この後は３月下旬頃に帰厩させる予定で進めてまいります。
■ウィングコマンダー号
１月24日去勢
去勢後の経過が良好だったため、２月３日に騎乗を開始しました。
現在は現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン22秒のペースで乗っております。
馬は以前のようにドカンと暴れることはなくなっていて、騎乗者とのコンタクトも上手く取れており、去勢の効果を感じます。
現在はトラックコース１周（1000m）と坂路２本、１ハロン22秒のペースで乗っております。
坂路の本数を増やしたため、１ハロンのペースは落としましたが、来週は18秒のペースまで上げて行く予定です。
右前肢膝下の患部の経過も良好です。
休ませた期間も短かく体もそれほど緩んではいないため、このまま順調ならあと１ヶ月少し、３月上旬には厩舎に戻したいと考えております。
★バラジ号
トレッドミル運動を経て、１月29日に騎乗を開始しました。
現在はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン24秒のペースで乗っております。
騎乗運動開始後も右肘痛による破行も再発せず、この後ペースを上げて行きます。
★ウィングコマンダー号
１月24日去勢
去勢後の経過に異常なく、現在はウォーキングマシンの運動を行っています。
もう少し様子を見る必要がありそうですが、来週末辺りには騎乗を開始できるのではと考えております。
まだ去勢して間もないですが、馬は（以前に比べたら）気性面に改善が見られます。
騎乗再開後も異常なく、本日はトラックコース２周（2000m）と坂路１本、１ハロン22秒のペースで乗っております。
右前肢膝下の患部の経過は良好で、皮膚が再生してきていて、瘡蓋の部分が当初に比べてだいぶ小さくなりました。
もう怪我の影響は心配はなく、どんどんペースを上げていけそうです。
精神面も入場当初より多少は和らいできました。
★バラジ号
現在はトレッドミルでキャンターを行っております。
運動中も右肘の痛みによる破行は解消していて問題ありませんが、騎乗運動となると負荷が段違いになるため、騎乗再開のタイミングは慎重に見極めていく予定です。
馬はとても穏やかでリラックスできています。
★ウィングコマンダー号
１月24日去勢
去勢後の経過に異常なく、現在は舎飼で切開箇所が落ち着くのを待っています。
特に問題がなければ来週にはウォーキングマシン運動を開始する予定となっております。
なお、奥歯の一部が尖っていて、それが頬の内側に当たって口内炎のようなしこりができていたため整歯も行いました。
口内の痛みは飼葉食いが落ちる要因にもなるため、これでモリモリ食べれるようになってボリュームアップしてくれればと思います。
本日（21日）、騎乗運動を再開しました。
初日のためトラックコース３周（3000m）を軽めに乗り、久しぶりの騎乗のせいか少しチャカついたり嘶いたりしていましたが、きちんと制御は効いて特に暴れる様子は見られませんでした。
騎乗したスタッフに話を聞いたところ、「怪我の影響は感じなかった」と話していました。
運動後、午後のチェックでも右前肢膝下の患部の状態や歩様に異常はありませんでした。
まずは無事に騎乗再開ができてホッとしております。
ここまで順調にきておりますが、この後も気を抜かずにペースを上げてまいります。
右前肢膝下の患部の状態に異常はありません。
このところは瘡蓋が割れて出血することもなくなりました。
本日（19日）もトレッドミルでキャンターを行いました。
トレッドミルとしてはまずまず速い時速30km、１ハロン24秒となるスピードで行いましたが、問題ない動きでした。
ここまで問題なく進められたことから、明日騎乗を再開する予定となりました。
明日は久しぶりの騎乗調教となること、またアクシデント明けにもなるため十分に注意し、スノーリン号の騎乗担当者や周囲の騎乗者としっかり話して調教を行いたいと思います。
右前肢膝下の患部の状態は安定しています。
本日（17日）、トレッドミルでキャンターを行いました。
久しぶりのためか多少モタモタしていましたが、脚の運びや患部に問題はありませんでした。
大きく脚を動かした時に患部が裂けないかが心配でしたが、大丈夫でした。
明日も同様のメニューを予定しています。
★ウィングコマンダー号
本日15:00、小野町に到着しました。
馬体に異常はなく、近日中に去勢を予定しております。
★スノーリン号
14日に部長の海老原が馬体チェックを行いました。
右前肢膝下は抜糸後の患部の状態に問題はなく、時折り瘡蓋が割れてごく僅かな出血がある程度で皮膚はしっかり定着しています。
騎乗再開に向けて本日（16日）、トレッドミルでの運動を開始しました。
まずは様子見で速歩（ダク）をじっくり行いましたが、脚の運びや患部に問題はありませんでした。
明日からはトレッドミルでキャンターを行う予定です。
その状況次第で騎乗再開の判断を行うことになっております。
なお、馬は元気いっぱいです。
★バラジ号
右肘の痛みはおさまった様で、歩様はスムースになりました。
15日からウォーキングマシンでの運動を開始しましたが、患部や歩様に悪化はありません。
この後、状態を見ながらペースアップをしていく予定です。
また経過は都度ご報告させていただきます。
★ウィングコマンダー号
明日の夕方から夜に小野町に到着予定です。
気性面の問題の改善のため去勢を予定しています。
現状、ご期待に添える結果が出せておらず申し訳ありません。
なんとか去勢で落ち着いて、全能力を発揮してくれればと考えております。
傷の箇所は以下の通りです。
１．右前腕（縫合処置あり）
２．左前腕
３．右前肢膝下～管内側（縫合処置あり）
４．左前管外側
１．２．４はきれいにカサブタになっていて問題なさそうです。
２は、傷を負ってから２週間以上経過している割にはまだ生々しく、ケイツーで方剛直後に撮影した写真と比べると、
現在は縫合部分の上下の皮膚が少しづつ開いて来ている感じです。
やはり関節部分が近く、膝脚を曲げた際に縫合部分が引っ張られてピッタリとはくっつかないようです。
しかし、大きな腫れや熱感は見られず、傷口からの感染症は起こしていないのと、移動前にはマシン運動を行っていたとの
ことですが、それなりに動かしていた割にはこのくらいの裂け程度の状態なら、このあと肉が盛って傷口を塞いでくれると思いますので、これ以上割けないように気をつけてケアしてまいります。
また、歩様のチェックもしましたが、本日見た限りは脚の運びに問題はありませんでした。
希望的観測も含みますが、おそらくは内部の筋なども問題なさそうです。
なお、部長の海老原も心配しており、早速明日小野町にスノーリン号をチェックしに来る予定です。
今後のリハビリスケジュールについて海老原ともしっかり話して、これ以上ご心配をお掛けしないように、
またスノーリン号が一日も早くレースに復帰できるように努めてまいります。
外傷した患部は少しずつ良化してきましたが、歩様はまだ少し気にしています。
まだウォーキングマシンのみの運動です。
放牧がかえって悪い方向にいってしまい、大変申し訳ございませんでした。」（西田師）
この後はノルマンディーファーム小野町で経過を観察しながら進めていくことになりました。
明日移動する予定です。
右前肢の前腕、膝下部分の２か所を縫合しています。
「騎乗中に何かの拍子で暴走してしまったとのことでした。
今朝見に行ってきましたが、鎮静剤を投与していたので歩様のチェックは行わず、馬房内で患部を確認しました。
打撲もしていたので、明日以降の歩様、腫れなどの状態を見ていきます。
年明けの入厩予定は一旦取り止めて、治療に専念してもらいます。」（西田師）
「馬体のハリがもう少しほしいところですが、疲れていたトモは回復してきました。
年明けには帰厩させて、中山の最後か小倉開催も検討していきます。
帰厩の日取り、目標のレースが決まりましたらまた連絡いたします。」（西田師）
「脚元は問題ありません。続戦の疲れがトモに出ているので、リフレッシュで放牧に出します。
疲れが取れたらすぐに戻すつもりです。」（西田師）
「ゲートでまた硬くなってしまった感じで、あの位置からになりました。
良い勢いで４コーナーに来られたので、あのまま行けば掲示板はあったと思うんですが、直線で２度不利を受けてしまいました。
今日は色々とスムースにいきませんでした。２回使いましたし、馬房の都合もあるので、一回放牧に出させてもらえればと思います。」（西田師）中山は２～３週で出られると思われるが、と話したものの、入れ替えをお願いしたいとのことだったので、可能なら年末あたりの2000ｍ戦に向かってほしいと依頼しています。
今週は３日に水沼騎手を背にＷコースで追われ、5F71.1-1F12.0のタイムをマークしました。
「馬場も悪かったですが、予定より遅くなってしまったので、
週末にもう少し時計を出します。
ゲートも２回とも出られてないので、並行して進めていきます。」（西田師）
24日に美浦トレセンに帰厩しました。
「昨日ゲート練習を行いました。
前進気勢もあって良い発馬ができました。
週末に時計を出す予定です。」（西田師）
「到着時はレースを使ったなりの疲れがありましたが、順調に進められています。
暑さも問題なさそうですね。」（育成担当の責任者）
「再来週あたりに帰厩させて、10月20日の新潟・芝2000ｍ戦に向かうつもりです。」（西田師）
463キロ・9/9計測
現在の体重は473キロ・8/14計測
引き続きトラックコース１周に坂路を２本、週１回、坂路で終い14秒のところを行なっています。
速いところをこなしてもカリカリした面は見せず、暑さにも負けずに順調にトレーニングを積めています。
フットワークはまだ荒削りですが、フワフワしたところはなく集中して走れており、坂路を楽に駆け上がるアクションを見せています。
到着当初はコロンとした体型でしたが、余計な脂肪が落ちて競走馬らしい体になってきました。
後肢のボリューム感は頼もしいです！
８月末の入厩予定と聞いており、可能な限りこちらで体力アップを図ってまいります。
人懐っこい性格なので平田修厩舎でも可愛がってくれると思います。
■トクラットリバー22
現在の体重は440キロ・8/14計測
8/9に小野町に到着、8/12に乗り出しました。
環境に慣らしながらトラックコース２周に坂路を１本を軽めに行なっています。
敏感な所があるようで、到着してすぐは落ち着かない様子でしたが今は大丈夫です。
普段やトレーニング中にも変な癖は見せていません。
輸送で減った分もありますが、見た目は小さくなく痩せている感じもないのに体重はそれほどでもありません。
まだフレームに見合った筋肉が付いてくる途中のようです。
それでも立ち姿を写真に撮る時に格好の良い馬だと思いましたので、この後はしっかりご飯を食べてもらって、小野町の長い坂路でバリバリ鍛えてまいります。
■トライデント
現在の体重は505キロ・8/14計測
7/25に小野町に到着、現在はウォーキングマシンでの運動を行っています。
到着時はレースの疲れが見えて、蹄にも少しダメージがありました。
深刻な状態ではありませんが、かなり頑張って走ってくれたようです。
蹄は装蹄師さんにもケアしてもらい、新しく蹄鉄を履かせて良化傾向にあります。
食欲は旺盛なのが頼もしいところで、ご飯はモリモリと食べています。
しっかり疲れを抜いてから騎乗運動に移行する予定です。
■スノーリン
新潟コースで一気に捲っていくことも出来ず、ジョッキーも、じわじわ押し上げて我慢して丁寧に乗ってくれたと思います。
出遅れですが、デビュー戦はスタートがよく分かっていない感じで、２戦目はスタートで反応はしたものの後肢の踏ん張りがもう一つでダッシュがつかなかったように思いました。
ゲート内で暴れたりはしていないので、練習をするのと後肢に力が付いてくれば変わりそうです。
走ることに真面目で最後までファイトしてくれるので、経験を積みながら成長して欲しいです。
■ウィングコマンダー
デビュー戦はきっぷの良い逃げでしたが、相手関係・馬場状態・距離、敗因が掴み辛いです。
ペースは早くありませんでしたが、早めに並ばれる展開がキツかったのかもしれません…。
それでもスピードは見せてくれたので、能力への期待は変わりません。
頑張ってほしいです！
暑い中頑張って２回走ってくれたので、
明日ケイツーステーブルに放牧してリフレッシュしてきてもらいます。」（西田師）
「左トモの疲れは取れて、良い状態と言えます。
来週８月10日の新潟・芝1800ｍ戦を予定していますので、
明日は追い切らずに週末から時計を出していきます。」（西田師）
「少し左の飛節に疲れが感じられます。
続戦を前提に進めていって、状態が整わなければ育成場に移動させたいと思います。」（西田師）
「坂路コースで単走で追い切って、4Fから59.6-42.8-27.5-13.0の時計をマークしました。
輸送と暑さを考慮して無理はさせておりません。単走でも物見をすることなく走れていますので、
精神面も成長してきているようです。」（西田師・原文）
スムースに運んで好走したいところです。（中鋪）
美浦で調整中です。
今週は昨日小林脩斗騎手を背にＷコースで一杯に追い切られ、5F67.1-1F12.0のタイムをマークしました。
「３ハロンから速く動いているので、終いは少し時計が掛かりましたが良い動きでした。
ワンペースではあるので、うまく先行して粘り込む競馬が合うんじゃないかと思います。
今回は２キロ減の小林脩斗騎手で投票させてください。
来週21日の福島・芝1800ｍ戦を予定しています。」（西田師）
ケイツーステーブルで調整中です。
現在はキャンターで周回コース3000～4000ｍと坂路１本の運動を行っており、 週に２回坂路で１ハロン15秒程度まで脚を伸ばしています。「ペースを上げた時に少し飼葉食いが落ちましたが、今はしっかりと食べています。 暑くなってきたタイミングと重なったからだと思いますし、そんなに気にしなくても大丈夫そうです。到着した当初は体力的にまだまだかなという感じでしたが、乗り進めるにつれて力がついてきたと思います。」（育成担当の責任者） 「先週見に行った段階では、もうちょっと力が付いてほしい部分はありますが、順調には乗れていたのでもう少ししたら帰厩させて、７月21日の福島・芝1800ｍ戦への出走に向けて進めていきたいと思います。」（西田師）
450キロ・6/3計測
本日ゲート試験を受け合格しました。
「まだ非力なところもあるので、１度放牧して疲れを取ってあげた方が良さそうです。」（西田師）
明日もう一度ゲート練習を行って、11日に茨城県のケイツーステーブルに移動する予定です。
「環境への順応性が高くて、素直に調教をこなしてくれています。
お尻を触られたり、推進の扶助を出すとトモを蹴り上げるところがあるくらいです。
ゲート練習を行いながら進めていきます。」（西田師）
ご愛馬、スノーリン号のご報告です
スノーリン号
明日、４月27日に美浦・西田雄一郎厩舎に入厩予定となりました！
現在の体重は447キロ・4/24計測
トレーニングはトラックコース１周に坂路を２本、週１回、坂路で終い14秒のところを休む事なく行えました。
小野町に来てからも体調面で手がかかったことは一度もなく、非常に順調に進めることができて良かったです。
初めてのトレセン入厩になりますが、物怖じするタイプではないので美浦でも元気に頑張ってくれると思います。
早熟型ではなく、経験を積みながら力を付けていく馬のように思いますが、今年の２歳馬では３番目に早い入厩（他の２頭も今週の入厩で、ほぼトップランナーです）で、世代の一番星になってくれることを期待しております。
スノーリン号
現在の体重は448キロ・4/10計測
引き続きトラックコース１周に坂路を２本
週１回、坂路で終い14秒のところを行なっています
気温がマイナスになる日がなくなり、冬毛はすっかり抜けて毛艶良くピカピカしています
トレーニングも順調に進められて脚元にも問題はありません
体重は少し減りましたが、痩せた感じはなく、引き締まってきた印象です
気が強くて物怖じしない性格は頼もしい長所になりそうです
騎乗者は「芝向きだと思います。持続力があるので長めの距離が良いと思います。今は操縦性もノープロブレムです。」と話していました
ルミナスソード22
現在の体重は474キロ・4/10計測
スノーリンと同じメニューでトレーニングを進めています
こちらは毛は長めですが、モサっとした冬毛はなくなっています
元々トモのボリュームが目につく馬体でしたが、胸前の筋肉も盛り上がってきて迫力が出てきました
騎乗者は「芝かダートかで言えばダートが良さそう。距離は中距離がベストだと思う。」と話していました。
スノーリン ２歳 牡馬 美浦・西田雄一郎厩舎予定
父ノヴェリスト 母レットイットスノー
在厩場所：ノルマンディーファーム小野町
調教内容：キャンター・周回コース１周、坂路２本
馬体重 ：465キロ・３月27日計測
現在は週に１回１ハロン14秒程度まで脚を伸ばしています。
順調に進められており、この後は来月下旬～５月の入厩に向けて態勢を整えていく予定です。
「前向きに調教に取り組めていて、坂路でもしっかり動けています。
スピード調教を重ねて速力に磨きを掛けていきます。」（海老原）
※２月27日撮影の動画を以下のURLよりご覧いただけます。
https://youtu.be/Mp_6LHRLloE
調教内容：ウォーキングマシン
馬体重 ：470キロ・１月18日計測
北海道で順調に調整され、昨日福島県のノルマンディーファーム小野町に移動しました。長距離輸送の疲れを取ってから馬場入りし、早めのデビューを視野に入れながら進めていく予定です。
「馬場入りして間もない頃は気持ちが散漫な様子でしたが、ここのところは物見も減って集中して調教に臨めていました。」（北海道の騎乗担当者）
2023/10
| ●本馬のポイント 母レットイットスノーは現役時代に４戦２着２回という成績で繁殖入りしましたが、ラストランとなった中山戦では勝ち馬とタイム差なしでゴールしており、順調なら楽に勝ち上がれていたものと思われます。重賞勝ち馬を多数輩出しているスキーパラダイスの牝系の出身であり、母の父が世界を股にかけて活躍したエルコンドルパサー、父はハーツクライとスケールを感じさせる血統構成です。 その母にキングジョージ６世＆クイーンエリザベスＳをレコードタイムで圧勝した父ノヴェリストを迎え、いかにも芝が合いそうな牡馬が生まれました。 父の産駒からは芝2000と2400ｍの重賞勝ち馬が出ており、本馬も胴伸びのあるスラっとした体形をしているので、芝のマイル以上のレースで力を発揮してくれそうです。堅実に走って勝ち星を積み重ねていってほしいところです。 |